El Cargador mediante alternador puede cargar estaciones de energía portátiles de terceros si se cumplen las siguientes condiciones:
1. Si se realiza la conexión mediante un cable XT60.
2. Si se configura el tipo de batería en los ajustes.
3. Si se selecciona la tensión de la batería del vehículo (12/24 V) según el nivel de tensión real de la batería conectada al cargador mediante alternador EcoFlow.
4. Si se selecciona el tipo de estación de energía portátil como batería de 24 V de terceros.

1. Al utilizar un cable XT60, la potencia máxima se limita a 500 W tanto en el modelo de 800 W como en el de 500 W.
2. Cuando el tipo de estación de energía portátil se configura como 48 V, la potencia máxima es de 500 W. Cuando se configura como 24 V, la potencia máxima es de 360 W.
3. La potencia real de carga depende de la capacidad de entrada de la estación de energía. Las cifras de 800, 500 y 360 W hacen referencia a la potencia de salida nominal del cargador mediante alternador, pero la entrada real la determina la capacidad de entrada nominal de la estación de energía.

La configuración de la longitud del cable compensa digitalmente la caída de tensión causada por cables largos conectados a la batería del vehículo, garantizando así una visualización de tensión más precisa. Recomendación: configura la longitud en función de la medición real del circuito de entrada.

El cargador mediante alternador utiliza un diseño de circuito elevador, lo que requiere que la tensión de entrada sea inferior a la de salida para asegurar un rendimiento óptimo y garantizar la seguridad eléctrica.

El producto aprovecha la energía generada por el alternador del vehículo. Incluso si todos los dispositivos eléctricos del coche están apagados, el alternador sigue generando energía mientras el motor está en marcha. El cargador mediante alternador utiliza el excedente de energía generado y lo almacena en una estación de energía portátil. El impacto en el consumo de combustible es mínimo.

No es necesario taladrar agujeros para hacer la instalación. El cableado hacia el alternador delantero del vehículo se puede realizar sin perforaciones y no provoca daños en el vehículo. Simplemente se puede enrutar el cableado a través del cortafuegos (firewall) cerca del asiento del conductor. El cargador mediante alternador también puede instalarse mediante un método que no requiere perforaciones.

La instalación del cargador mediante alternador es bastante sencilla, y algunas personas con experiencia básica pueden realizarla por sí mismas. Sin embargo, se recomienda contactar con profesionales o talleres especializados para realizar la instalación.
Consejo para la instalación: Al realizar el cableado, evite las zonas que sean propensas a las altas temperaturas, fricciones o que tengan ángulos muy marcados, y sujete firmemente los cables para evitar su desgaste o que las conexiones se suelten debido al movimiento de los cables. El cargador mediante alternador puede alcanzar altas temperaturas, por lo que se debe evitar cubrir el producto. Después de su uso, evite el contacto directo inmediato para evitar el riesgo de quemaduras.

La principal ventaja es una mayor potencia de carga. El mechero del coche ofrece aproximadamente 100 W, mientras que el cargador mediante alternador permite cargar estaciones de energía portátiles a 500 W de forma continua mientras conduces, es decir, 5 veces más potencia.

El cargador mediante alternador no está limitado por el tipo de fuente de energía del vehículo (combustión, híbrido, etc.), aunque es ideal para vehículos de combustión. También es compatible con vehículos híbridos y de autonomía extendida. La potencia de carga real depende del excedente de energía del alternador y puede fluctuar. Algunos vehículos antiguos o especializados con tensión baja constante pueden no ser compatibles.

Se basa en el reconocimiento de tensión. La tensión de arranque es ajustable en un rango de 11 V a 30 V.

Sí, se admite la carga inversa. Se debe cambiar manualmente el modo de funcionamiento en la aplicación EcoFlow (requiere el cable XT150 y debe usarse con productos de la serie EcoFlow DELTA).

RIVER 2: 2,4 horas
RIVER 2 Pro: 3,6 horas
RIVER 2 Max: 2,5 horas
RIVER 3: 2,3 horas
DELTA 2 (1 kWh): 2,1 horas
DELTA 3 (1 kWh): 2,1 horas
DELTA 3 Plus (1 kWh): 2,1 horas

El cargador mediante alternador admite una tensión de entrada de 11 V a 31 V, lo que lo hace compatible con vehículos que utilizan baterías de arranque de 12 V o 24 V.

1. Modo de carga: El alternador del vehículo carga la estación de energía portátil usando la batería del coche como carga de paso.
2. Modo de carga inversa: La estación de energía portátil carga la batería de arranque del vehículo o la batería doméstica de la caravana (requiere el cable XT150 y debe usarse con productos de la serie EcoFlow DELTA).
3. Modo de mantenimiento de la batería: Similar a la carga inversa, pero con menor corriente y un máximo de 100 W de potencia (requiere el cable XT150 y debe usarse con productos de la serie EcoFlow DELTA).